Austin Healey 100/4 BN1 1953 <br/>
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En 1953 Donald Healey lance la 100 et Austin Healey 100/4 BN1 1953



En 1953 Donald Healey lance la 100 et s’associe avec Austin pour sa production. Le modèle tire son nom de sa vitesse maximale, atteignant 100 mph (soit 160 km/h). Sa ligne intemporelle est emblématique des roadsters britanniques. Equipée d’un moteur quatre cylindres de 2 660 cm3, la conduite est vigoureuse. L’Austin Healey représente sans nul doutes la quintessence du roadster : deux places, une ligne à tomber, un comportement sportif. Le modèle 100/4 est également le plus rare de la lignée et est éligible dans la plupart des évènements historiques.

L’exemplaire que nous vous proposons est une superbe Austin Healey 100/4 BN1 de 1953, soit le premier modèle. Elle se présente dans une très élégante livrée bleu clair associée à un intérieur bleu foncé. Cette voiture a bénéficié d’une restauration de haute qualité depuis le châssis en 2008 par un ancien professionnel de l’automobile. Son état général actuel est excellent. L’intérieur a également été refait et les sièges baquets en cuir Connolly sont du plus bel effet. La capote en alpaga bleu est également en très bel état de présentation. La voiture est dotée d’une boite manuelle à trois rapports avec overdrive, de cinq roues fils à 72 rayons, de ses side-screens, et le capot ainsi que la malle sont en aluminium. N’ayant que peu servi depuis sa restauration, cette voiture est aujourd’hui prête pour un propriétaire désireux de se faire plaisir au volant d’un superbe et rare roadster.

This is a gorgeous 1953 Austin Healey 100/4 BN1, first generation of the range. It has very elegant light blue paintwork over dark blue upholstery. The car benefitted from a high standard restoration in 2008 by a former car specialist. Nowadays, it is in excellent condition. The interior has been remade as well and the Connolly leather bucket seats are beautiful. The alpaca dark blue soft top is in very good condition. Our Healey is fitted with a three speeds manual gearbox with overdrive and is delivered with five 72 spokes wire wheels and its side screens; the hood and the boot are aluminium. The car has been barely used since it was restored and is therefore ready for its future owner.

Titre d’immatriculation belge / Belgian Registration

Motorisation : 4 cylindres en ligne
Cylindrée : 2 660 cm3
N° de châssis : BN1L154648

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